踏板上的香菇

自從拜讀過劉克襄的“迷路一天， 在小鎮”，書中所寫到的迷人幽靜的小村落就不知不覺的變成香菇心中的旅遊標的，也陸續探訪了好些山城村落，但其中最另香菇魂牽夢縈的卻是友蚋，它就隱身在七堵山區，瑪陵坑附近，基隆河支流 – 友蚋溪蜿蜒其中。「友蚋」、光這個名字就足以挑起人們的好奇心了，再加上溪流山林等等諸多元素參雜其中，不由得另人蓄積前往一探的慾望。

這個星期天，小王子的安親班招待他們去看電影，所以我這個當老爸的也變相放了半天假。友蚋說遠不遠，但因路況不熟，一時也抓不準來回的時間，初步擬定的路線為由內湖家出發，經東湖轉康寧街往汐止，過伯爵山莊接到汐萬路後直行接長江街，到了五堵後轉鄉長路，然後接華新一路往友蚋前行，接瑪七產業道路一路直上五指山區，然後到五指山由大湖山莊街回到內湖，剛好一圈。說歸說，但山區皆是如蜘蛛網般遍佈的小路，有沒有這麼簡單還不知道，反正見招拆招吧。

一早鬧鐘準時5:50把我叫醒，起床吃個麵包加上一杯松子茶，因山區沒任何補給點的，到時若是餓了可是叫天不應叫地不靈，我可不想變成香菇乾啊。吃完東西撒泡尿撇個條，穿好裝備弄好也快6:50了，趕緊牽車出門，騎了一小段路心裡還是不踏實，到附近的7-11再買條77乳加帶在身上當個護身符才真的安心上路。

星期日一早人少車少，一路照原定路線穿過市區來到汐止的長江街，汐止以前是淹水出名的，而這裡更是汐止的重災區，往左看，路旁的房屋依舊有著水患留下的傷痕，不免有一種破敗的氣味，右邊是基隆河岸，平靜的基隆河是安詳而美麗的，但住在這裡的人們，面對這種美麗，心情應該很複雜吧？一路上上下下的來到一高的涵洞，過了這裡就接到鄉長路了，過了涵洞左轉續延著高速公路前行，沒多久看到麗景天下社區，取右行就是往友蚋的方向，一路上指標尚稱明顯，也讓自己安心了不少，不過我很喜歡騎車探路，那種探訪未知方向的不確定感往往能滿足心理底層的冒險慾，一路前行，左右兩邊的山林漸漸合攏，友蚋溪也開始現身，延著路旁進入旅人的視線，慢慢也進入友蚋小村的範圍，好美的一條溪流，好幽靜的一個聚落，該怎麼說呢？借用劉克襄書中的一段話，「世外桃源或為溢美之詞，但小橋流水人家卻又不足以盡意」，不自覺得把平時公路車的爆衝特性給放在一旁，踩踏的速度越放越慢，深怕任何躁動都會壞了空氣中瀰漫的安詳，靜靜的通過村落後，前行不久，左方出現一抹碧綠的潭水，一看路牌「石公潭」，潭邊有一個簡單的涼亭，是基隆石公潭早泳會的基地，人們三三兩兩的或坐在亭內泡茶聊天，或在水裡泅泳著，騎士悠悠的晃過，心想，夏日這裡該是如何的一方光景，應該是一處清涼隱密的天地。

由此再往前，就開始進入爬坡的路段了，延著往七分寮的指標就可接上瑪七產業道路，半路上有一右行的叉路是往瑪陵坑及大武崙，就留待下回一探了。一路上行的爬坡其實不會太累，比起楓林橋上風櫃嘴的坡度還稍緩一點，但真的沒甚麼人跡，但以因為如此，自行車才有一份悠閒的空間。今天的天氣有點陰鬱，當隨著高度的爬升，遠方山巒漸次分明之際，一份薄薄的山嵐輕輕的籠罩在群山之間，一路就在這份景致氛圍中，瑪七產業道路終點到了，這裡是三叉路口，右轉上坡是七分寮農路，前行為七汐農路，取前行約980m，就接到五指山國軍公墓後門下來的車道，因國軍公墓的後門有時會關閉，為免爬了老半天坡才發現行不得也的風險，還是左轉下滑一段接汐萬路，再上爬到五指山頂，不多時便到了山頂，真是有點冷啊，下滑一段到海倫咖啡報到，點杯最愛的熱可可暖暖身子，坐著看看風景，今天沒車友上山，老闆如是說著，看來全去跑P字山道了，沒關係，那今日的美景就我獨享了，休息一陣子，上馬下滑大湖山莊街回家，到家才九點半不到，用美麗的開始給又是美麗的一天。

這種話題由一個年近四十，結婚超過十年的老男人來寫，是有點奇怪，只是近來有年輕的車友來問我這個問題，在往來應答之餘，也想起看過的一些文章及觀察周邊年輕朋友的互動，有感而發的雜文。

外在美，大多數的人都定義在男的帥不帥、女的漂不漂亮、身材好不好。但卻很不幸的，這些條件咧，不是老天爺賞的，就是父母給的，除了身材好不好，有可能用後天的運動及魔鬼鍛練還有改變的機會外，臉蛋咧，除非頸部以上直接切除，不然就是你有大把銀子去整形，那還有一絲希望，，不過前題是要有銀子，也要有膽子，不過咧，我一直認為，能用整形手段把自己弄成俊男美女的，基本上本來的條件也要有相當程度以上，你總不可能把江澤民整成布萊德彼特吧？那乾脆直接投胎成功機率還高一些。

不可否認的，人基本上都是視覺主導的動物，男女都一樣，別跟我說甚麼我不注重外表之類勞什子的論調，基本上那都是自欺欺人的說法，但這樣是不是太不公平了？難道外貌條件不好的都一輩子沒希望了？但事實似乎又不全然是那麼一回事，有時走在路上，不也常看到醜男配美女或俊男配胖女，這麼說似乎太極端了點，好吧！美女配外貌不突出的男子，或帥哥身邊的女友似乎不怎樣的總是見過吧？這時有人說了，那外貌不突出的那一方可能是有錢啊，這可能性不是沒有，但偏偏身邊的友人呢，就是有那種家世不顯赫，偏偏把到個正妹的，或是交到個帥哥的，別跟我說沒有這種例子，想想從小到大，或多或少就有那麼一兩個怪胎想讓你(妳)恨不得去撞牆的(香菇就有個學弟，胖胖的，臉龐也不帥，偏偏交過的女友沒有一個不正的)，那這又是怎麼一回事？重點就在，外在美是甚麼？

甚麼是外在甚麼是內在？這是個有趣的問題，基本上，內在跟外在講得根本是同一件事，任何特質，沒被發現前都是內在，被發掘出來以後就變成外在了，人的外貌，是想藏也藏不住的，這也不是你我想改變就改變的，但有沒有一種經驗，有天不知怎麼走了狗屎運，一位美女走過來跟你說話，哇咧，臉蛋美，身材好，皮膚又白又嫩，正當你目眩神迷之際，美女一開口，哇咧，毫無一絲氣質可言，如果這位辣妹嗓音又如鴨子叫，那真是如同當頭澆下一盆冷水，任何遐想及衝動都沒了，不錯，或許眼睛是捨不得離開她，但要你跟她交往呢，那可又是另一回事，這時，她給予你的外在印象，就不是容貌而已，在你心裡，那個外在美就交雜了不少條件了。同樣的，女生碰到一個其貌不揚的男生，長得不怎樣，但好歹穿戴整整齊齊的，穿起衣服來還知道怎樣針對自己條件隱惡揚善，眼神中有一股讓人無法忽視的智慧及自信，相談之下，肚子裡有不少東西，搞不好琴棋書畫詩酒花中有幾樣還素有鑽研，工作上也是一號人物，你說他吸不吸引人？在下不才我的學弟就是這種角色，我看過他的前後期女友過，說臉蛋有臉蛋，說身材有身材，好歹幹個平面Model都還夠條件，重點在哪？就在於他知道怎樣把他的內在變成外在，而他還真有那麼幾個能吸引人的東西拿出來給人看。不說身旁的人，演藝圈的八卦裡，相貌平庸的才子幹掉帥哥得到美女芳心的例子也不是沒有，不是嗎？

所以，不要再說沒人欣賞你(妳)的內在美，要真有內在美，就要訓練自己如何適時表現出來，自然可以跳出自怨自艾的窠臼。容易嗎？當然不容易，不管在任何面向，成功的人向來就比失敗的人少很多，所以要讓自己變成成功的一群，本來要下的功夫及投資就要比常人多很多，但想想，這也是尊重自己、愛護自己的一種方式，你都不尊重你(妳)自己，不愛護你(妳)自己，你去跟你心儀的對象說，你會愛他(她)，，保護他(她)，你(妳)說，換做是你(妳)自己，你(妳)會相信嗎？

花點心思打理一下自己，不帥不美不俏，好歹要人模人樣，整整齊齊乾乾淨淨的，自己身材有那些缺點，如何穿衣服修飾，這些功課做一做(要做到這些不難，也不用買甚麼名牌)。別搬出那些外貌不重要的論調，在我的看法，連自己都打理不好，別來呼攏我你能做出啥了不起的事。充實一下自己，在怨懟人家不滿意你(妳)的外在，也不看你(妳)的內在的同時，殘酷的事實往往是你(妳)根本沒啥內在，所以不是人家不看，問題是沒東西給人家看，因為內在外在，只是一線之間，也只是一念之間，要轉換物質，得要先有物質的存在，如果是空無一物，那轉換個屁？這時，內在美就只不過是好人卡的一個代名詞。

說了這麼多，或許有人認為我的論調太辛辣了點，我想我不是，只是點出一些殘酷的事實讓大家好好想想，有句話說的好，三十歲前，人的長相是父母的責任，三十歲後，長相，是自己的責任。隨著時代演變越來越快速，這個年齡的分界可能也要下修了，嗯~~~~~~~~好自為之吧！

這個星期實在是鳥到不行，被逼著跟豬頭過招，火大之下星期五(11/16)就給他請休假，出去騎車透透氣改改運。上次休假本想去探侯硐這個小鎮，無奈遇到下雨沒有成行，又想到好久沒去五分山了，乾脆這一次就來個一網打盡，一次給它跑完。

心意已決，早上做好三明治服伺小王子吃完早餐(前一陣子自己試著做三明治，沒想到小傢伙居然迷上了，三不五時就嚷著說要吃爸爸做的三明治，害我早上又多一項工作)，待女王出門上班，也把小王子弄妥當送他上學後，回到家整好裝準備出門，忽然看到書桌上的相機，其實我騎車鮮少帶相機出門，一是我一上車就不想下車，但拍照一定得停車，很不喜歡這種停頓的感覺，另一方面是覺得景色來來去去，你能拍回多少？又能帶回多少？美景往往是一剎那的悸動，那不是相機拍得出來的，而那種心靈悸動在你一轉念要拍照時，往往也就被打斷了，所以我根本不喜歡帶相機，但想著，侯硐是怎樣的一個地方？都是我自己去，要不要帶些景色回來給家人看？想著想著，就順手給它帶上了。

早上八點多出門，非假日，免不了又是一陣車流中的兵慌馬亂，終於捱過10Km的市區道路來到汐平公路的入口。爬汐平，已是我造訪106縣道沿途小鎮的一個必要的儀式，還是一樣美麗的汐平公路，就在悠閒的踩踏中到了山頂，接著就是暢快的下滑，

到了平溪後，不停留的繼續朝十分的方向望五分山前進。記得上次騎五分山，半路餓到低血糖，差點連拖帶爬的滾下山，這次當然不能犯相同的錯，所以到了在十分前的莫內咖啡，特別停下來休息，來杯熱可可補充熱量，涼涼的風吹著，坐在陽傘下喝著香濃的熱可可, 想著大家都在工作，哇哈哈，爽耶。興災樂禍完，熱可可也喝完了，走吧，上路囉。到了十分前的三叉路，取直行穿過十分，往瑞芳的方向前進，五分山公路的入口就在106縣道里程指標約74.5公里處，一過十分到河灣渡假村時，這裡開始有約5Km的爬坡，這次有備而來，熱可可補充在先，這5Km的坡沒像上次那般的催命了，爬到約74公里處就是106縣道的高點，下滑一下子，五分山公路的入口就出現在左手邊了，五分山公路的風景及沿路的植被跟大屯山助航站非常非常的類似，但五分山是平緩的爬坡，大屯山是會讓你騎到很想把羚羊趕出來，卻沒力氣出來趕。一路上騎時發現這時正常芒草盛開的季節，哇哈哈，來對了，真是美到一個不行。不多時到達山頂的氣象站，喝喝水看看風景，順便幫車車拍一下“到此一遊”的存證照後，看看錶已快AM11:30，肚子開始有點餓了，就趕緊上車下滑準備覓食去也。

滑到十分後的三叉路口，左轉取台2丙往雙溪的方向，一路狂奔到雙溪，在市場口找了家小攤子喀碗滷肉飯，每次出來騎車，補給不外是巧克力或是Energy-in，今天實在不想多吃一些甜膩膩的東西，滷肉飯一上桌，上頭除了滷肉外還有加不少的滷筍絲，扒飯之前先來口筍絲，筍絲要滷的好的店家不多，要能脆又要能入味且要不死鹹，但大抵筍絲滷得好的，滷肉一定差不到哪去，一口咬下，哇咧好吃啊，趕緊扒口飯，果然是水準之作，來對攤子了，狼吞虎嚥的把午餐解決掉，滿足的付完帳後牽車上馬，開始往最後一站前進了。

侯硐，是個煤礦小鎮，隱身在山區的基隆河畔，可能還有不少人不知那是甚麼地方，五年級的車友可能對一部國片–多桑有印象，那是作家吳念真紀念自己父親的故事，背景就是這裡，吳念真就是侯硐人。在山區的河畔，貧乏的土地，狹小的空間，勞苦的人們，除了煤外，其他可說是一無所有，多年前煤也停止開採了，加上所在非交通要道，也沒有九份、金瓜石所擁有的山海交會風景之勝，它也就這麼的被遺忘在山林之間，香菇對這種地方一向有著無可救藥的喜愛，不來一探，總一直在心裡唸著。出了雙溪接102縣道，取道牡丹開始爬坡上行，到了102縣道與北37的叉路口，102縣道在右側一路蜿蜒向九份而去，我則取左北37準備探訪基隆河谷地，北37又名侯牡公路，從這裡開始一路不停的爬坡，這已是香菇今天的第三座山了，苦不堪言啊，只能以最俗仔的方式，沒強度可言的往上龜爬，看著綿延不絕的坡，到底是有完沒完啊？不是谷地嗎？正在羚羊即將被趕出來之際，下坡到了，暢快的一路下滑，到了坡底是個小村落，叫弓橋社區，有趣的名字，自此真正進入了基隆河谷，好漂亮，從來不知北台灣還有這等路段，一路只顧看風景，到了員山子分洪道，終於一睹其盧山真面目，就在這渾然忘我之際，一瞥地上，路面上嚇然有指標標示著侯硐往反方向，啊是怎樣，還有密道啊？我一路行來右邊是山壁左邊是河道，侯硐咧？那是今天的重頭戲ㄟ，當下毫不猶豫調頭往回走，剛好路邊有警車，趕緊問一下警察杯杯，哈哈，原來還真有密道啊，要在剛剛的下坡坡底，弓橋社區前迴轉進坡底邊的小路才能到，趕緊埋頭趕路，終於給我找到了。

騎進社區，兩旁盡是低矮的房子，不見年輕人的蹤影，大多是老人和小孩，想來年輕的一輩都外出打拼了，但村內卻有幾處規劃好的停車場，看來有發展觀光的計畫，再往前行，看到一些人在戶外用餐，細看之下，都穿著白色的廚師服，想來已有業者來這裡開餐廳，準備來賺觀光客的錢，每每看到斯類小鎮出現如此光景，心裡總不免感慨，住在這裡的，之前因著礦業而聚集，辛苦而認命的活著，煤礦沒了，留下的是灰暗的破敗及生活的困頓，但今日這些他們心中認命的苦痛，卻反而成了觀光業所謂的懷舊及特色，住在這裡的，有機會的話，我相信大多想要逃離，但外邊的人，卻想進來看看，當然我也是其中一個，繞著社區騎到侯硐車站，隨意的拍拍照，坦白說，侯硐真的是個蠻有味道的小鎮，沒了類似九份的喧嘩，還真是適合我這種有點孤僻的人，不過看久了，不知為何心中越發沉重起來，就不多說了，多貼些照片大家看看吧！

回程出了社區，沒騎多久就接到瑞芳了，一大段乏善可陳的市區道路，三點多回到內湖，看看碼表 120.77Km，還跑得真遠啊，回家洗好澡，出門理個髮，去去公司那些鳥事的穢氣去囉。

今天得知要調動我的職務的計畫胎死腹中了，總算卸下心頭一塊大石頭，卻也蒙上另一層的陰影，唉！有些人，就是老想踩著別人，卻又不肯放出該放的籌碼，人生需要這樣嗎？我也不是不肯冒險犯難的人，冒的險、犯的難早就不勝枚舉，本也不差這一個，但用這種光損人只利己的方式來跟我談，老狐狸不出手還真當我是三腳貓啊？一局原可皆大歡喜的局，只想自己利益全拿鳥事全歸別人，非得逼得我出手搞到你沒台階下弄得兩敗俱傷才結束，真是權勢蒙蔽了心眼，談判嘛，本來就是要逼人就範，但也是逼到牆角不過留條好路，才有互相接受的結論讓大家下台一鞠躬，一起漂亮謝幕，弄個九死一生跟十死無生的局要人選，我搞個九死一生也要你脫層皮，現在咧，讓我人也得罪了，你也威嚴掃地了，何苦呢？算了，小小出個手你就接不下來，也讓我看清楚你的功力也不過爾爾，跟你玩算玷污了我的智慧。

唉，很久沒這麼不爽過，今時還是動了氣，看來自己修為也還不夠，還是別跟笨蛋一般見識了。

新輪組到手後，雖然出去試了兩三次車，但因換了輪組的興奮及新鮮感使然，總是盲目的亂衝猛騎，輪組的性能在平路的測試自然無庸置疑，但每回總是節奏混亂的騎乘，即使有爬坡路段，但總是覺得沒有把輪組在爬坡方面的性能完整的榨出來過，因此一直想找機會來好好的針對爬坡來做個完整的測試。

這一週來連日的陰雨綿綿，雨下的人都快發霉了，快一週沒車騎真是悶得慌，昨天週六送兒子去上畫畫課後發現地面已乾又暫時沒雨，趕緊牽車出去熱熱身，但因天候看來仍不穩，加上晚一點又要接兒子下課，只能跑了趟劍南路及中社路，聊勝於無的小解一下癮頭，到了傍晚又開始下起雨來了，看來這個週末又泡湯了，昨晚睡前鬧鐘也不定時，反正沒搞頭，乾脆睡個飽。今天一早自然醒來，精神百倍，看看時間，才六點半，晃出房門習慣性的探頭看看窗外，啥？沒下雨，雲是高的，地是乾的，本來已經沒抱甚麼指望的心情不由得不安份起來，想想今早狀況不錯，老天爺也賣面子，看來計畫中的爬坡測試就擇日不如撞日，趕緊整裝把水壺裝滿水，上次沒吃完的77乳加順手帶上當備用補給就牽車出門了。爬坡測試，在內湖一帶最適當的地點當然非五指山或風櫃嘴莫屬啦，是由家中到大湖山莊街不到五分鐘的路程，這幾天天氣轉冷，這點距離肌肉是熱不開來的，熱血也帶不出來，看來楓林橋上風櫃嘴是最恰當的，從家裡到楓林橋頭約13.5Km，這種距離拿來熱身剛剛好，當下就不猶豫的直接往故宮方向前去。

既然把重點放在爬坡，這回在熱身路段也就不亂衝了，把速度維持在30Km/Hr上下輕鬆騎，心跳維持穩定，只是到了自強隧道還是腳癢，用55Km/Hr衝了一下，呵呵，公路車嘛，小小放縱一下無傷大雅，過了自強隧道右轉到至善路後，就是一段長緩坡了，此時身體也熱開來了，用上40/16T的檔位，稍加點重踩但仍維持固定的腿力輸出以20~25Km/Hr的速度來爬明德坡前這一段路，過了中社路口，檔位開始逐步調輕，到了明德坡前的釣蝦場，開始用40/23T的檔位站起來全程抽車把這段坡克掉，過了平菁路口，再度坐回座位以緩和的騎乘讓心跳恢復，就這樣一路到了楓林橋頭才下馬休息，經過前面這一段熱身，此時全身舒暢，體內的細胞好像全活過來了，由於還沒吃早餐，此時剛好把帶在身上的77乳加拿出來吃，補充一下熱量，這時打量一下周遭，乖乖！整座橋的人行道上都是車友，不下15個人，還有陸續在抵達的，看來大家都悶慌了，一看到天氣有空檔全出來放風了，慢慢邊喝水邊吃巧克力，身邊一大伙車友陸續離開往山上前進了，當下突然有個念頭，就讓自己最晚出發，看這新的台客風火輪能帶我追回幾個人，慢條斯理的吃完巧克力，橋上的車友也都走光了，此時離第一批離開的車友大概也有8~10分鐘了，戴好安全帽，拍拍車子，兄弟，咱們上吧。

一開始上坡，先穩扎穩打，但過了一開始約300m的小坡後的稍微緩一點的區段，輪組內蘊藏的狂野特性開始跑出來，在第一個髮夾彎就帶著我以15Km/Hr以上的速度尬了上去，將施力注意在由大小腿平均分配下，隨著坡度漸陡，竟然不覺吃力的一路上攻，到了第二個大彎前，騎過風櫃嘴的車友應該知道我說的是那裡，這裡往往是讓速度掉到個位數的坡段，此時順著慣性起身抽車，居然整車以13~14Km/Hr的速度過了這個彎，心裡既驚訝又高興，到這裡已經巴過了不下十位提早出發的車友，此時前方一位實力看來也不差的公路車騎士似乎聽到後方有車快速逼近，也開始拉高速度，我也暫不超越的在後方跟著，雖然上山前有想著玩追人的小遊戲，那也只是想想而已，試車才是主要目的，有些地方還是要照自己的節奏來騎而非一味追趕。兩人一前一後以約12Km/Hr的速度到了往碧山露營場及風櫃嘴的叉路口，這裡剛好也是一段測試坡，一口氣運起迴轉速瞬間拉高車速，輪組輕巧的回應我的踩踏，輕快的超車越過這段坡繼續往風櫃嘴方向前進，後面一段一直到萬溪小吃前的陡坡都是一路平緩好騎的路段，這種路本就是這套輪組的強項，便不再贅述，到了萬溪小吃前又是陡坡路段的開始，自此一路又陸續追回更早出發的車友們，一直到了山泉水取水處，已經把全數提早出發的車友們全超越了，當然這其中有可能有厲害的高手他們只是想輕鬆騎，但自己的狀況自己很清楚，這中間人車所爆發出來的能量是以前所從來沒有過的，一路再上行，後面的路程輪組忠實的回饋雙腿的踩踏，抽車時的順暢度更是一路令人驚豔，一路到了風櫃嘴涼亭，內心的喜悅實在無法言述，帥啊，原來好的輪組帶給人的感覺是如此銷魂，難怪有人會一擲千金的去請回一組幾近NTD 200K的Lightweight，不過這檔事想想就好，香菇有眼前這等輪組在身上就做夢也會笑了，至於Lightweight，為了不被女王鎖在門外咧，想想就好，想想就好。

自從多年前香菇手上著名的“信用卡登山車”在不堪香菇以非人道對待的方式摧殘一年多，歷經後輪軸斷裂(別問我怎麼騎斷的，只記得在五指山公路上過了翠柏山莊後的半路上，聽到後輪傳來一聲沉悶的“鏗”的哀號，後輪就給它不動如山了)，前輪滾珠培林崩解的慘劇後，現役的公路車就服役至今了，算算也快三年了，又經過香菇的一番蹂躪，本就便宜的陽春輪組前一陣子開始用斷鋼絲的方式來表達沉默的抗議，看來小朋友的出走是勢在必行了，雖然阮囊羞澀，但也想一嚐高級輪組的滋味，於是到處託人問問有無車友有一或二級中古輪組要出脫的，尋尋覓覓快三個月，前幾天車友德瑞克稍來好康的，他有朋友手中一組MAVIC HELIUM輪組要低價出脫，蠻舊的型號，但當時也是一級輪組，重要的是，那是組陳年松果，幾乎沒用過，這正合我味，香菇我從不趕時髦，實用為先，約好時間(10/25)看貨，果然幾乎是沒被用過的東西，順暢的培林，轉動起來有如行雲流水般的順暢，而且是搶眼的亮紅輪框，帥啊！但但但是，問題來了，我的車架是藍白拖鞋……呃不……藍白塗裝啦，這個好像完全不搭ㄟ？不管啦，難得有便宜的好料，先收了再說，興高采烈的給它載回家去是也。

晚上回到家後，把輪組拿出來比對一下車架，老婆兒子一看到兩者的配色立刻笑倒在地，還真是不給面子，不過~~~~~還真是怪啊，當下還真是傷腦筋，但在這之前，外胎還沒著落，之前的輪組用的是米其林的ProRace，順暢路感好，耐磨不易破，但在經過我三千多公里的摧殘後，後輪外胎都磨到看得到裡面的白色橡膠層了，不過內胎還堪用，於是打電話到捷信找老闆問問有沒有ProRace的胎，電話那頭老闆翻了翻後回我說，有是有，但沒黑色的，只有黃黑條紋的，嘿嘿！黃黑條紋！火紅輪框！藍白拖鞋……呃不，又來了……藍白車架！就是這個光！就是這個光！紳士當不成總可當龐克吧，要台就台到底，就這麼定了，隔天帶著新舊輪組到車店給老闆將飛輪、內胎調過來，裝上新的外胎，香菇的第二代戰馬，台客風火輪於焉誕生，配色夠嗆夠殺，周六日兩天上路測試一下，新輪組雖說是偏全功能設計，但實際上還是偏慣性輪導向，不過一級輪組的bearing跟舊兩光輪組比起來，果然是外星來的逸品，非藍星的產物是也，希望它能陪香菇上更多山下更多海囉。

星期五(9/14)還是請了個休假，中東幾個大案子看來進展的還不錯，週三四一些重點的issue都解完了，再來就是回教的週末，待在公司客戶那邊也沒人在上班，看著還是居高不下的未休假天數，就給它殘殘的請下去了(叔叔有練過，小朋友別亂學，免得被列入職場黑名單，嘿嘿)，九月了，忘不了去年在102縣道山頂稜線看到的那一幕幕天蒼蒼野茫茫的景致，就來趟內湖-汐平-106-雙溪-牡丹-九份-瑞芳-內湖繞圈吧。

一大早還是得當個好爸爸，伺候家中的女王及王子用完早餐，送小王子去學校，沿路叮嚀一些要他注意的事，看著兒子進入校區，真快啊，想當時兒子剛出生那一點大的樣子還像是不久前的事，一轉眼已經小三了，真是被孩子追到老，不過再等他大一點，自己可以上下學不用大人操心，那我夢想已久的環島大業就有希望實現了，哇哈哈，算了，真是想太多，女王&小王子肯放我去老闆還不一定了，別環個島回來連公司的座位都不見了，有九份騎就偷笑了，還環島？趕緊回家整裝一下趕八點多就出門了。

這個非假日騎車，甚麼都好，就不好在碰到上班時間，車多又亂，也不知是不是一堆人不爽的睡眠不足趕上班，偏偏路旁又一個不識相的傢伙穿著車衣騎著車一付要郊遊的樣子，更惹的週邊的車車不爽，一路上騎來真是辛苦，好不容易捱過10Km的市區道路來到汐平公路的入口，終於安靜了，汐平是我最喜歡的一條單車路線，這是一條很有意思的路，它不是熱門的路線，交通流量少的可憐，但偏偏是路幅寬的少見而且路況好到不行的山區道路，也就是那種就算你騎在其中一邊車道的正中間，剩下的路寬還容兩輛自小客輕鬆會車的那種程度，問題是一路上你根本遇不到幾輛車，風景又好，沿路不時有遮蔭，坡度又是緩坡，真是單車的天堂啊，反正今天也不趕路，一路就以沿路欣賞風景的速度前進，以前看過一本書，書中有一句浪漫到不行的話“以流浪的速度前進”說得大概是這種心情。流浪歸流浪，流久了還是會流汗，不過這段路的好處是流完不久的汗，就是爽快的下坡了，到了磐石嶺的土地廟，沒看到半個登山客，一路就下滑往平溪的方向前進，汐平的精華是在汐止這一端，平溪這一邊就有點乏善可陳，約末下滑六公里就抵達平溪這個小山城，平溪其實是個蠻有味道的小地方，就個人而言，我覺得更勝十分，老街上的中心點的十字路口附近，鐵道路橋由上方懸空而過，對照低矮古舊的房舍及斑駁的鐵道，很有宮崎駿畫筆下的那種味道，尤其是冬天細雨紛飛時，那不是一種蕭瑟的寂寥，反而是一種歐洲小城和台灣農村的怪異卻又說不出協調的組合，不過今天是熱血單車人的行程，陽光普照的天氣也帶不出那種感覺，一溜煙就沿106縣道往十分方向前去，106往十分是上上下下的起伏路段，這種路的緩坡拿來練習抽車是最恰當的，一路只遇到四位反方向也是騎乘公路車的車友，互相打個照面道個早安就各自努力去了，到了十分前的三叉路口取右轉往平雙隧道方向，就一路往雙溪方向衝，到了雙溪市區，看看錶是AM10:20，時間還OK，且一路由內湖行來都沒休息，差不多也要補給一下，找了家7-11，買個銅鑼燒、一包Energy-in、七七乳加及一瓶舒跑，把銅鑼燒及Energy-in喀掉，舒跑對半壺水備用，把剩下的舒跑喝掉補充一下之前流失的電解質，七七乳加就帶在身上以備不時之需，一切就續後大概AM10:34再度上路，102縣道由雙溪經牡丹到最高點的涼亭約10Km，牡丹，很美的名字，台灣不只一個叫牡丹的地方，其中一在恆春附近，一個就在這北部群山之間，一南一北正好互相呼應，很難想像在以往物資並不富裕的年代，為何會有如此浪漫的地名，或許人心知足了，會靜下心來體會週遭事物的美好，反之，再多美好的事物圍繞在身邊也會不屑一顧，不過美好歸美好，快中午的大太陽死命的曬在身上可是一點也美好不起來，因方位的關係，這段路美則美矣，卻是一個曬到不行，不過還好坡不算陡，總算到了高點的涼亭，再來就是此行的精華路段了，由於此山正位於海濱的受風地帶，植被以低矮的草坡及參雜的箭竹為主，在山頂一路起伏的公路一眼望去，天蒼蒼野茫茫，配上藍到不行的天，及遠方沿著大粗坑古道蜿蜒的山壁和一些廢棄的房舍，構成一幅蒼涼卻又帶著大氣的圖畫，會再度來騎這段路線也是衝著這裡而來的，一路就緩緩騎著邊欣賞風景，就下滑到九份去了。

九份實在是個很可惜的地方，記得十幾年前還沒結婚時，曾跟老婆到九份二日遊，當時的九份還算是小眾旅遊路線，我們住在一個小巧的民宿，很可愛，用日式窗櫺隔成一個一個小房間，到了晚上，山城只有零零散散的夜遊旅客，人不多，但卻是少的剛剛好讓你不會寂寞的那種，老老的房子有著油布鋪在其上的屋頂，頗有秉燭夜遊的味道，後來婚後又去了一次，就不想再去了，跟綠島一樣，有些事物還是把它美好的一面留在心裡就好，重新去碰觸了反而壞了那個記憶。看看時間差不多AM11:30，想去找去年休息的那家可以遠眺雞籠山的咖啡店休息，結果沒開，看著週五依舊陸續上山的遊客及遊覽車，興緻都沒了，下滑一點找了個清靜的地方坐下喝喝水，順便把七七乳加吃下肚當做回家前的最後一次補給，就下滑回程了，一到瑞芳又回到人馬雜沓的世界，只想逃離，就運起高轉速，除了爬坡處，平路段一路以35~45Km/Hr的速度飛奔，一路想著冰在家裡冰箱的Corona，不知不覺越踩越快，回到家居然只費了一個小時不到十分鐘，正好過PM1:00，呵呵，還是吃吃喝喝的吸引力比甚麼都有效，上樓梳洗一下去吃碗麵，回家好好享用我的啤酒去囉！

自從老婆上EMBA後，週間及每個星期六幾乎都是奶爸日，不過也因此到了週日，老婆就放我假讓我好好騎騎車以慰勞我的辛勞(哈哈)，這週也不例外，不過自昨天開始北部的天空就一直陰陰的，看來不是個適合出“遠門”的日子，想想好久沒從大湖山莊街上五指山了，而且自從去年創下自山下7-11到山頂39”55’的記錄後，今年一直因為工作出差關係導致訓練不連貫，一直以來攻頂時間都只有在42”到43”之間，好不容易這陣子稍練得勤了一點，正好去驗收看有沒有進步，而且練完剛好可以到山上的海倫咖啡吹風喝我最喜歡的熱可可順便跟車友們聊聊是非(自從迷上煮咖啡後，越喝越龜毛，咖啡可以不喝，但不能喝不好喝的咖啡，海倫的咖啡還不錯，但習慣了喝自煮的，外邊的咖啡不管好不好喝都已不太碰了)。

一早出門天還是陰陰的，涼涼的風吹來，好不舒服，這種氣候是單車人最喜歡的，一開始放輕檔快踩熱身，不多久就到了大湖山莊街口的7-11，把碼表歸零開始計時，首先是瓦斯分裝場這一段長坡，這是大湖山莊街上五指山這條路線的第一道關卡，算是個下馬威，不過一般車友只要有心理準備並調好呼吸，硬歸硬還是可以克服，對香菇而言，這算自家廚房一樣，穩住迴轉速加上抽車併用，順利的攻了上去，再來一路到土地公廟的坡就輕鬆多了，到了土地公廟，這是第一個check point，看了碼表共耗時10”34’，還在水準內，到了這裡會有一小段的平路，真的很小段，所以別高興太早，因為接著就是惡名昭彰的好漢坡，這是這段山路的第二道關卡，今天的車友真是多啊，沿路都看得到上山的車友，不多廢話，好漢坡到了，趕緊鼓足真氣施展抽車大法，一路由坡底直抽到坡頂，到了萬應公廟算是克掉這一關，坐回座椅再繼續推進，到了國家別墅警衛亭這個第二check point，碼表顯示17”18’，嗯，比前一陣子稍有進步約10秒上下，這裡由海倫咖啡的倉庫到分局前又會有一段平路爽一下，但為了讓計時結果好看一點，檔位降兩檔，腳下還是把迴轉速拉高爭取一下時間，過了分局又開始爬坡，這段坡前段還算緩，但看到老爺山莊的牌樓前的髮夾彎時就要稍做準備，提前站起來抽車，追上前方的車友後道聲早繼續拔身抽車而上，過了髮夾彎趁著剛剛抽車帶上來的慣性把車速維持在12Km/Hr繼續爬上後面的坡，過了翠柏山莊這個第三個check point，碼表顯示22”43’，差強人意，看來後段要拼一下，整段五指山登山段過了翠柏山莊，剛好完成約50%的路程，同時也是硬斗路段的結束，再下來就都是緩坡了，此時是驗收心肺功能及迴轉速練習成果的時候，開始逐漸在緩坡把速度爆發出來，開始將速度提升到15Km/Hr以上，漸漸隨著坡度的緩和拉到17Km/Hr ~ 25Km/Hr，一路攻上去，到了海倫後居然下小雨，地上也是濕的，此時開始有點乏力，速度也掉回到18Km/Hr以下，眼看山頂快到了，咬牙撐住硬拼，終於衝線了，時間41”48’，還算可以啦，但還有進步空間，或許前段的爬坡還要再積極一點，看著下著小雨的天空，算了，今天大概不是個聊天的日子，轉身下滑回家了，到了家才AM8:10，洗個澡，待會再來煮杯最愛的曼特寧，又是個美好的週日。